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	<title>landyberlin.com</title>
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	<lastBuildDate>Fri, 14 May 2010 00:45:01 +0000</lastBuildDate>
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		<title>40. Tanköffnung</title>
		<description><![CDATA[Mit der Entscheidung für den Hecktank stand ja relativ schnell fest, daß auch eine Öffnung in der Karosserie für den Zulauf zum Tank geschaffen werden muß. Ich hab mich gegen den originalen Weg durch die Seitenwand entschieden, da die Ränder der Außenhaut umgebördelt werden müßten und der Rest von der Innenseite befestigt wird. Das ganze [...]]]></description>
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		<title>39. Unten drunter</title>
		<description><![CDATA[Nachdem die Heckwanne ja nun aufliegt bin ich etwas flexibler, also habe ich mich gleich mal um die Unterseiten der Staufächer gekümmert. Die waren an einigen Stellen schon ein wenig angerostet und sind es nun nicht mehr. Später wird eh noch alles mit Unterbodenschutz belegt.




Danach noch schnell den Tank vorbereitet.

Als nächstes müßte ich mich noch [...]]]></description>
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		<title>38. Kraftakt</title>
		<description><![CDATA[Irgendwie habe ich mich wochenlang davor gedrückt die Heckwanne aufzusetzen oder wenigstens anzupassen. Auf dem Plan standen eine vorläufige Öffnung im Bodenblech für die Serviceklappe über dem Hecktank, und die Öffnung für den Zulauf vom Hecktank. Beides keine großen Probleme, jedoch sollten diese Sachen schon eher vor dem Aufsetzen erledigt sein. Darum habe ich mich [...]]]></description>
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		<title>37. Seitenblech - Heckwanne</title>
		<description><![CDATA[
Nachdem ich im letzten und am Anfang diesen Jahres an mehreren großartigen und prägenden Ereignissen teilhaben durfte (Aufstieg des 1. FC Union Berlin in die 2. Bundesliga, Teilnahme am Stadionbau an der alten Försterei und und vor allem der Geburt meines Sohnes Anton am 25.01.2010), werde ich mich jetzt doch ab und zu wieder dem [...]]]></description>
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		<title>36. &#8230;.</title>
		<description><![CDATA[
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		<title>35. nachts in berlin</title>
		<description><![CDATA[Und noch etwas: vor ein paar Wochen habe ich nach Feierabend (morgens um 6:00 Uhr) noch diese schöne Entdeckung gemacht.  32er Hotchkiss in erstaunlich gutem Zustand. Allerdings habe ich einige Tage später erfahren, dass da ein 2,1L MB Diesel (Bj 1961) verbaut wurde, was mich ja ein wenig zusammenzucken lies, aber was soll&#8217;s. Man sieht ihn [...]]]></description>
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		<title>34. classic car museum in san francisco</title>
		<description><![CDATA[Ja, ja, ja - fragt besser nicht.Ich hatte die letzten Monate einfach keine Zeit mich um den Rhodesier zu kümmern. Hatte einfach zu viel um die Ohren. Im Augenblick bin ich gerade wieder in San Francisco und versuche diversen MacInfizierten eine Software zu erklären. Naja, das ist der eher uninteressante Teil. Zur Entspannung kann man [...]]]></description>
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		<title>33. headbanging 2008 bei den hot heads east</title>
		<description><![CDATA[Am Samstag gab es mal einen Tag ohne Werkstatt. Ich bin mit ein paar Freunden zum 8. Headbanging der Hot Heads East in Finsterwalde gefahren.Viel kann und muß man da eigentlich nicht sagen&#8230;Rock&#8217;n Roll!!!Bis dannDaniel
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		<title>32. Bremsleitungen ordentlich verlegen kann ja jeder</title>
		<description><![CDATA[Als erstes habe ich mich heute mit den beiden Bremsleitungen beschäftigt, welche am bulkhead entlang vom Nehmerzylinder in Richtung Rahmen gehen. Für viele wahrscheinlich kein großes Ding, aber ich habe mich schon eine ganze Weile vor dieser Aufgabe gedrückt. Bremsleitungen biegen und verlegen gehört einfach nicht zu meinen Lieblingsdisziplinen, die sehen bei mir einfach immer [...]]]></description>
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		<title>31. verkaterter Sonntag</title>
		<description><![CDATA[Man, man, man - ich werd auch nicht mehr jünger und irgendwie werden die Regenerationsphasen bei mir immer länger.
Donnerstag Abend habe ich mich mit einem alten Kollegen getroffen und irgendwie haben wir es beide doch kräftigst übertrieben mit dem Alkohol. Freitag Vormittag habe ich dann, meine größte Sonnenbrille tragend und mit wahrscheinlich reichlich Restalkohol im [...]]]></description>
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